| Шасси | |
|---|---|
| Базовое шасси | МАЗ-5337А2 |
| Колесная формула | 4 x 2 |
| Двигатель | |
| Двигатель | ЯМЗ-236НЕ2 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 169 (230) |
| Подъемные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 16 |
| Грузовой момент, тм | 48 |
| Вылет стрелы, м | 1,9 - 17,0 |
| Высота подъема (с гуськом), м | 9,1 - 18,4 (25,0) |
| Длина стрелы, м | 8,0 - 18,0 |
| Длина гуська, м | 7,0 |
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин | 8,5 |
| Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин | 17,0 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
| Частота вращения, мин-1 | 2,5 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
| Габаритные размеры в транспортном положении | |
| Длина, мм | 10 000 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота, мм | 3 850 |
| Полная масса с основной стрелой, т | 17,10 |
| Распределение нагрузки на дорогу | |
| Через шины передних колес, т.с | 6,12 |
| Через шины колес тележки, тс | 10,98 |
Автомобильный кран КС-35715 выпускается под маркой «Ивановец» на заводе кранового оборудования. Специализированная техника нашла свое широкое применение в строительной сфере при осуществлении такелажных работах с различными видами грузов. Автокран может эксплуатироваться в стесненных условиях городских застроек и на отдаленных труднодоступных участках.
Общее устройство автомобильного крана
Техника состоит из поворотной установки и автомобильного шасси, которые содержат в своей конструкции:
- металлопрокат, обеспечивающий прочность крана;
- карданный привод;
- опорную раму с выносными ногами, стойку стрелы, гидроцилиндры;
- лебедку с барабанами для канатов, телескопическую стрелу, противовесы, кабину машиниста.
Поворотная платформа автокрана КС-35715 соединяется с шасси опорно-поворотным устройством. Дополнительное оборудование может быть представлено в виде 9-метрового гуська. В качестве грузозахватного органа используется прочный крюк, подвешенный через полиспаст на стальном тросе.
Автомобилем МАЗ-5337 управляет водитель, который по совместительству является крановщиком. Манипулировать подъемом стрелы можно прямо из кабины или с помощью рычагов, размещенных на раме шасси.

